根据今年春运的实际情况，高速一大队把今年的春运工作主要分为三大块：春运执勤点、机动巡逻组和交通事故处理。高速一大队65位民警、12名警官学院实习生在市局、支队领导的正确部署和黄永中大队长的带领下，鼓足干劲，振奋精神，发扬不怕苦、不怕累的精神，把确保道路的安全、畅通摆在第一位，齐心协力，众志成城，力保群众走得及时、走得平安，为保持春运交通安全形势平稳作出了较大的贡献。

    寒流中的“安全岛”

    粤赣高速公路忠信服务区春运执勤点是省成立挂牌的执勤点，高速一大队按照省公安厅的部署，从1月21日就正式开始运作执勤点。今年春运天气特别差，较之去年恶劣很多，忠信服务区地处粤北山区，气温更低，这给民警执勤带来了很大的困难。

    在深夜，大雨没完没了下个没停，凛冽的寒风夹杂着车辆废气在忠信服务区广场到处乱窜，地面上积水横流，客运车辆一辆接着一辆进入检查点，民警就是在这样的工作环境下执勤。他们脚穿水鞋，但里面的袜子依然湿透；身着警用雨衣，但里面的警服照样被雨水打湿。然而执勤民警不畏严寒，认真细致地检查一辆又一辆9座以上的客运车辆。他们似乎不知疲倦，刚检查完一辆客车，又快步登上了另一辆客车。“您好，请出示驾驶证和行驶证”这句话，每位执勤民警一天不知要说多少次。民警不仅要查实每一辆客运车辆，避免“漏网之鱼”；还要以最快速度检查完客车，让客车尽快驶离服务区，避免造成服务区内交通滞塞。服务区车辆走了一辆又一辆，乘客走了一批又一批，不变的是民警忙碌的身影。

    从1月21日至2月2日，执勤点民警共检查9座以上车辆计11500辆，平均每天要检查近900辆车。查处客车超员行为150起，转运乘客385人。查处其他各类违法行为共计73起，有效地消除了交通安全隐患。对那些有超载违法行为的驾驶员，执勤民警总能冷静地对他们做交通安全宣传教育工作，动之以情，晓之以理，让驾驶员认识到超员的巨大危害性，让他们能心平气和、口服心服地接受处罚。

    昼夜巡逻严防严查

    高速一大队春运期间设立了2个机动巡逻组，主要负责全线143公里长的巡逻监控，每组8人。机动巡逻一组负责埔前到灯塔路段的巡逻监控，机动巡逻二组负责灯塔到省界处的巡逻监控，以确保24小时有警车在路面上巡逻。通过不间断的巡逻，加强对辖区全线和执勤点周边道路的监控，严防、整治各种交通违法行为，严防交通违法车辆绕道行驶，严查接驳超载人员的非法营运车辆，并处理沿路一般以下的轻微交通事故。

    由于警力有限，机动巡逻组每位民警平均一天要巡逻12个小时以上。据粗略计算，春运期间每位民警每天驾车执勤里程数达到700公里以上。春运期间，车流量剧增，沿路不少坏车和轻微碰撞事故，这极大地增加了巡逻民警的工作量。一天值班下来，民警嗓子喊哑了，身体相当的疲劳。有时候夜晚发生交通事故，巡逻民警更要冒着寒风冷雨在现场执勤，做好现场维护工作，避免发生二次事故。遇到因交通事故造成车辆滞塞时，巡逻民警更因忙于疏导，加班加点地工作，常常错过了吃饭时间而浑然不知。

    从1月21日至2月2日，机动巡逻组民警共查处各类交通违法行为208起，纠正交通违法行为786起，消除各类交通安全隐患1985起。

    快速处置保障畅通

    高速公路一大队事故中队负责处理全线一般以上交通事故，把握快速处理、舒畅交通的原则，提高重大交通事故快速处置能力，确保道路交通安全畅通。

    春运以来，因车流量大，加上天气恶劣，惠河高速公路河源段和粤赣高速公路一般以下交通事故频发，据统计，从1月21日至2月2日，事故处理中队共受理大小事故195起，平均每天要处理15起。而这么多的事故主要靠事故处理中队10位民警去处理，工作量之大可想而知。惠河高速公路河源段和粤赣高速公路全长143公里，民警处理事故得南北来回奔跑，南至埔前，北至上陵，每天疲于奔命，通宵接警处理事故是平常事，都为保畅通而超负荷地工作。他们急群众之所急，想群众之所想，对一些轻微事故快速处置，让群众尽早回家。不停地接警，不停地办案，事故中队民警每天休息时间都很少。

    虽然春运交通安全管理工作很辛苦很累人，每天休息时间是少之又少，吃的多数是饼干、方便面，经常受到寒风冷雨的侵袭，但是高速一大队民警没有一声埋怨，没有一句牢骚，在他们脸上看不出有厌烦的情绪，他们只是一丝不苟地做好各项交通安全管理工作，只为确保春运道路畅通，让车辆依法安全行驶，尽自已的力量让群众走得及时、走得平安，让群众能过上一个祥和、美满的春节。（温伟权 谢秋波 谢联胜）