风清，云淡。草坪上，一架蓝白相间、刷有“公安”标志的A109E型直升飞机刚刚降落在指定的停机位上，剧烈运转的螺旋桨一点点缓慢下来，直到静止。这时前后机舱门打开了，飞行员和机务人员却没有立即下机，他们还要对直升机做一系列的检查和养护。

    中午下班的时间早已过了，但他们根本没有时间上的感觉，只是一个零件一个零件地查看着。外行人如我，看不懂他们的工作细节，只是觉得，他们专注的神情和细致的动作，好像父母在照顾幼儿。对这个比喻，他们非常认同，说任何一个合格的飞行员和机务人员，都一定有这样的精神，这是一种职业操守。

    他们工作的地点位于深圳南山区中信海直公司飞行基地。平时，尽管不是每天都有飞行任务，但飞行员们必须全天候备勤。当初组建直升机飞行大队时，对飞行员和机务人员的挑选都是精益求精，深圳市公安局专门成立了“选调直升机飞行员领导小组”，下设办公室，“选飞办”先后考察了30多名军队转业或地方直升机公司的飞行员及飞行保障人员，严把政治关、技术关和身体关，通过个别选调的方式，录取了飞行员冯兵、廖荆刚及杨晓辉等机务人员。这些人员都是航空领域的优秀人才，飞行员冯兵来自海南航空上海金鹿公务机公司，总飞行时间2200小时，驾驶过米8、EH408、A109E等机型，飞行员廖荆刚来自东方航空邯郸直升机公司，总飞行时间也超过2000小时，机务人员杨晓辉也来自海南航空，具有A109E型直升机整机放飞资格，而杜辉和沈冈两个年轻人则都毕业于南京航空航天大学直升机设计维护专业。

    3年前，2004年10月13日下午，深圳市委常委、政法委书记、公安局局长李锋和副局长余新国，乘机巡视深圳市区及“高交会”现场，揭开了深圳市公安局警用直升机飞行的序幕。这以后，深圳的警务航空工作越来越步入正轨，2005年7月，直升机飞行大队被纳入特警支队，由副大队长陈建明主持工作。

    作为一个全新的警种，警务航空即使在警队内部，熟悉的人也不是很多。在外界眼里就更是蒙上了一层神秘的面纱。市局对直升机大队赋予的主要职责，其一是对交通要道、高速公路、重点场所进行日常空中巡逻；其二是负责重大警卫任务现场的空中指挥、警戒和通讯等支援；其三是参与围堵重大刑事案件犯罪嫌疑人，追踪打击车匪路霸；其四是参与高层建筑、危险品仓库、油气库及森林等大型火灾现场的观测、协助运送抢险救灾人员和物资。

    目前还处在起步阶段的深圳警务航空事业，在未来的日子里，在一次次穿透蓝天与白云的翱翔中，必将取得辉煌的成果，为以保一方平安为已任的深圳公安真正插上雄健的翅膀。