春节过后，从年初四开始车流逐渐增加，2月19日大年初六，肇庆高速公路车流量达到创记录的5.1万辆。其中下午15时至20时的5个小时内的截面流量达1.5万辆左右，相当于在金马主线收费站大约每秒钟时间就有1辆车通过。肇庆高速公路大队早就做好了充分的准备，协调广肇、广云高速公路有关单位通过局部封闭、分类导流、间断放行、峰值免费放行等措施保障了车流洪峰安全有序通过。当天，大队出动警力48人次，警车24车次。路政大队出动巡逻队员20人次，车辆10车次。施救单位出动施救车辆26车次。

协调联动，打通瓶颈。当天上午，肇庆高速公路大队召集了广肇、广云高速公路以及江肇高速公路蚬岗施工单位召开了现场会，落实了车流洪峰期的各项准备工作和应对措施。特别是将蚬岗绕行便道广州方向在车流峰值时由单车道拓宽为两车道，增强通行效率。

多措并举，分流洪峰。当天下午15时左右，车流开始增加并逐步到达高峰。大队果断采取措施，经上级公安机关同意，在广肇、广云有关单位的支持下，采取局部封闭、分类导流、间断放行、峰值免费放行等措施加快车流通过，分流车辆。

领导重视，靠前指挥。高峰期当天，黄振刚大队长始终在路面一线靠前指挥，特别是在车流达最高峰的下午15时至第二天凌晨2时，一直战斗在辖区路面重点路段：调度各单位工作、指挥勤务组开展工作、加强对重点路段重点部位的巡逻、处置故障车和交通事故。

全线巡逻与重点监控结合，路、警、施救联合巡逻。辖区重点路段是白土至金马路段（南线），重点部位是蚬岗绕行便道（南线）和金马主线收费站（出口），高峰期间，大队除了确保全线的巡逻勤务外，还通过增加巡逻警车加强对重点路段重点部位的监控，及时发现、处置故障车和交通事故，路政、施救单位同时派出巡逻车辆在重点路段巡逻。

交通事故和故障车快速处置。由于车流洪峰的到来，高速公路上车流量已经超过设计流量超负荷运行，特别是白土至金马一线，两条行车道和紧急停车道都挤满了车，车流缓慢通行。此时，只要有1辆车发生故障停车或者发生事故就马上会引发堵塞。因此，在高峰期间，高速大队4辆巡逻警车、路政2辆巡逻车、施救单位3辆施救车同时在该路段巡逻。另外，大队1辆警车、路政1辆巡逻车、1辆施救车在白土待命，随时增援。对发生碰刮的轻微交通事故，巡逻发现的要求其马上离开现场，到下一出口接受交警处理，电话接报的要求其迅速撤离现场，自行到下一出口协商并等候交警处理。（陈志军 编辑：小宛）