记者1月31日从警方获悉，深圳市交警局针对道路交通的各类拥堵情况，采取了多种优化措施。

一是在主干道与快速路结合部路口，对有连续交通流的方向，采取战略截流的措施，限制进入主干道路口的车流量，截流的车辆可以通过快速路绕行其他道路通行，有效地降低信号周期，同时缓解主干道下游路口的交通压力。

二是对于多相位的路口，在非高峰时段将路口的相位方案调整为对向左转同时放行、对向直行同时放行的设置方式，减少了相位数量，减少了机动车等待时间。

三是对于皇岗路等路口距离较近的道路，在平峰时段，尽量采用干线协调的控制方式，保证主要流向形成绿波带，提高道路的通行能力，缓解拥堵。

四是对一些主干道的流量变化较大的路口，在条件允许的情况下，通过采用动态优化的控制方法，信号配时方案每个周期都根据路口各方向的实际交通需求而实时变化，使信号方案更合理，增加信号配时方案的实时性和科学性。

五是对于车道较多面积较大的路口，优化路口的交通组织，增加行人二次过街设施，使行人信号灯的绿闪时间大幅度降低，从而达到降低路口信号周期，特别是夜间周期的目的。

交警部门表示，目前该局已经根据地铁施工的进度有计划地开展路口车检器完善工作，随着完善工作的不断推进，当道路建设成形时，该局将在全市推广自适应控制模式，到时，将全面提高路口信号控制的智能化水平。

同时，市交警局欢迎市民就道路交通信号问题提出意见和建议，只要是通过邮件发来的投诉建议，警方承诺“有问必答”，及时回复。邮箱地址是jtxh＠stc．gov．cn（编辑：小宛）