“以人为本”车让人。在美国的道路上驾车，车让行人的现象极为普遍，特别是遇到老人、小孩，司机会礼貌地让其先行，体现了“以人为本”的理念。车行道有红绿灯指示，横过的人行斑马线亦有红绿灯指引；行人需赶时间穿过，可按键让绿灯早亮；当人群越过马路时，在绿灯转红灯、行人未过完的情况下，车辆会耐心地等候，让人群过完才前行。在市内繁华路段，车辆会减速，发现行人主动避让；在未设红绿灯的十字路口，前方设有“停”的标志，即车到十字路口先停，确认左侧、前方无车时才前行；如有车，按车先来后到为序前行，没有抢先飞车之举。尽管车流如水，但却很守规矩。

    震动提醒防疲劳。高速路上，由于长时间驾车造成疲劳而引发的交通事故屡见不鲜。为了保证安全，美国有关部门采取系列措施：1、限速。小车可开至120公里，客车限速90公里，因为客车载人多，更要确保安全；2、限时休息。载人的车上有监控装置，强制司机连续驾车2小时必须在休息站停靠休息一次；3、提醒。高速路两侧各设一条履痕带，约10多厘米宽，如司机疲劳驾驶，不留神车歪压线，引起较强震动，提醒司机警惕，避免事故发生。

    专线无人超越。美国交通非常发达，全国高速公路达7万英里，居世界首位。连接旧金山、洛杉矶、拉斯维加斯、圣地亚哥等城市的高速公路标准很高，大都双向10车道至14车道。尽管如此，由于美国人基本上以车代步，车辆太多，在上下班高峰期，仍会塞车。为此，他们提倡一辆车至少两人以上乘坐。有关部门在道路的左侧，设置一条专线供两人以上乘坐的车行驶。专线车辆不多，确实比其他道路快捷。虽然专线经常只有寥寥无几的车辆行驶，而其他道路车辆如蚁爬行，但没有车辆越线，因为一旦被发现，将受重罚。而旧金山大桥则实行单人行驶收费，两人以上车辆免费。

    酒后驾车付出代价。华人小张是我们访美期间的导游兼司机。他向我们说起过一段经历，令我们唏嘘不已。他一天晚上送完客人后喝了点啤酒，被警察发现，不仅罚款，入狱3个月，且因为留下案底，5年内免谈领取绿卡。好在监狱富有人性化，为了不影响犯人生计，允许他们白天上班，晚上回监狱。当然他们在外面上班也溜不掉，因为身上装有监控器。狱中主要是学法律和交通规则。美国当局对酒后驾车视为刑事犯罪，处罚很重。如第二次被发现，加重罚款，入狱半年，停止开车；第三次被发现，处罚更重，入狱一年，吊销驾照，永远不能开车。