五、ＵＣＡＶ

    无人战斗飞行器（ｕｎｍａｎｎｅｄ ｃｏｍｂａｔ ａｉｒ ｖｅｈｉｃｌｅ，ＵＣＡＶ）

    尚未进入生产阶段，不过无人驾驶侦察机掠夺者号已经过更改，以发挥这项功能。ＵＣＡＶ的大小将约等于目前这一代的有人驾驶战斗机，例如被派遣到伊拉克的超级大黄蜂战斗机（Ｆ／Ａ－１８Ｅ Ｓｕｐｅｒ Ｈｏｒｎｅｔ）。ＵＣＡＶ的设计目的是深入敌后，进行危险的轰炸任务，它们可以事先用全球定位系统坐标设定目标位置，然后起飞、完成任务，再返回基地，而且都不需要人力的介入。有需要的时候，它们也可以由人从地面操控。派遣无人飞机进入危险区域，可以避免飞行员遭受危险，但ＵＣＡＶ无法执行飞行员能做到的快速反应任务，也将不会装配空对空导弹或枪枝，所以无法进行空战。

    Ｘ－４７Ａ飞马海军ＵＣＡＶ示范机（Ｘ－４７Ａ Ｐｅｇａｓｕｓ Ｎａｖａｌ ＵＣＡＶ Ｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｏｒ）

    长度８．５米，重量１，８００公斤，最大航程半径未定。飞马号飞翼机是诺斯洛普格鲁曼公司制造的美国海军／ＤＡＲＰＡ ＵＣＡＶ原型，也是一个拥有８．５米翼展的缩小尺寸模型。它的制造目的有部分是为了证明无人战斗飞行器可以在航空母舰上进行自主起降。已在去年２月进行了首次飞行。

Ｘ－４５

    长度８米，重量５，４５０公斤，最大航程半径未定。Ｘ－４５是首款一开始就为了战斗目的而设计的ＵＡＶ，ＤＡＲＰＡ与美国空军目前正在试飞２架Ｘ－４５Ａ原型机。接下来，波音将建造２架Ｘ－４５Ｂ，其功能将比Ｘ－４５Ａ更强大，体积也会大三分之一。Ｘ－４５Ｃ则正在规划阶段，它将更能作为作战用ＵＣＡＶ的代表。Ｘ－４５Ｂ或Ｘ－４５Ｃ可能在２００８年服役。

    无人武装战斗旋翼飞机（Ｕｎｍａｎｎｅｄ Ｃｏｍｂａｔ Ａｒｍｅｄ Ｒｏｔｏｒｃｒａｆｔ，ＵＣＡＲ）

 长度未定，重量未定，最大航程半径未定。ＵＣＡＲ是陆军所渴望的无人战斗飞行器。这款具未来风格的自动垂直起降飞行器，可执行武装侦察与攻击任务，而且单独进行或与有人驾驶的直升机共同合作都可。它可以扩大载人武装直升机所能到达的范围，并替代其进行危险任务。ＵＣＡＲ可以从陆军直升机的驾驶舱操控，而且将设计成可携带火箭、导弹与枪枝，以及非致命性与定向能武器（ｄｉｒｅｃｔｅｄ－ｅｎｅｒｇｙ ｗｅａｐｏｎ）。可能在２０１３到２０１５年之间服役。              北 岛