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鉴于国际经济衰退，油价走高，南方航空公司宣布，该公司预计今年将压缩运营成本13亿元，以应对价格不断高企的航油带来的成本压力。南航决定从下半年开始，基层以上全体管理人员每月减薪10%。
福布斯中文版公布了 2008中国（非国有）30位“上市公司最贵老板”，平安董事长兼首席执行官马明哲以6616万年薪蝉联“最贵老板”。对于公众的质疑，马明哲的回应是，“对得起这份薪酬”。
对比南航，马明哲的回应遭到激烈的质疑。道理非常简单：马明哲能够评论自己的薪水是否合理吗？他是否真的 “物有所值”，应由广大股东和公众去评判。倘若不是国家政策赋予某些公司从事特定行业的资格和稀缺资源经营管理权，它要想做大做强是非常困难的。
《解放日报》7月22日刊登徐家麒的文章进一步指出，贡献与薪酬是有联系的,但贡献与薪酬又不是绝对等同的,否则这位“中国最贵老板”岂不成了中国贡献最大的人了？更何况中国平安天量融资的决策,严重损害了企业的形象和A股股东的利益,也给证券市场带来极坏的影响。这不是有没有贡献的问题,而是其在战略上的一次“滑铁卢”。这不仅对不起公司的广大股东,也对不起证券市场的投资者,马明哲哪来那么大底气说“对得起这份薪酬”？
摘自7月21日《上海证券报》
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