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雪战南国 |
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朔风飞雪几多寒，回家总艰难。
车马成龙渐渐长，行动寸寸难。
低温、冰冻、暴雪；
断水、断电、断路……
特大冰雪灾害，成了2008年“非常春运”的关键词。
百姓疾苦大于天。党中央、国务院向全党全国发出号召，要把抗灾救灾作为当前最紧迫的任务，以对人民群众高度负责的精神，坚决打好抗灾救灾这场硬仗。
1月31日，胡锦涛总书记先后到山西大同和河北秦皇岛考察煤炭生产和电煤供应情况，他动情地说：现在灾情还在发展，电煤供应仍然十分紧张，面对这种形势，我们心急如焚、寝食不安！
1月30日，温家宝总理在广州火车站广场临时搭建的大棚下，手拿扩音器对滞留群众说：我来看望大家，你们吃苦了。
2008！“非常春运”，共和国演绎着一场超常规春运保卫战。
1月25日，风雪冻断了京广线，南北交通大动脉陷于瘫痪。
1月24日至2月3日，粤北地区气温降至零下3摄氏度，京珠高速公路韶关段、106国道仁化段、107国道连州段、249省道坪乳段纷纷出现路面结冰达10公分，甚至30公分厚，滞留的车流和人流绵延几十公里。饥饿、疲倦、烦躁、牵挂、担心、期盼的表情，都在漫长的等待中不同程度地发生着、延续着......
1月31日，广州火车站滞留旅客40多万。
1月31日以后连续3天，广州火车站广场的外围，失控旅客屡屡冲破控制防线冲入广场……
面对灾情，奉命出击！公安、武警、解放军相继出动，采取超常措施，全力以赴，用艰辛的汗水和不懈的努力抒写了保卫“非常春运”的一曲壮歌。
“非常春运”前线指挥部要求全体公安民警以及参战的所有安保队员要站在关注民生、重视民生、改善民生、保障民生和维护社会稳定和谐的高度，积极投身抗冻救灾工作中，最大限度地减少雪灾给人民群众生产生活造成的困难，给社会稳定带来的影响和危害，保障鼠年春节的安宁祥和。
一支支铁警队、特警队、交警队、水警队、解放军指战员、武警官兵、民兵连相继出击；一支支市、区、县公安机关科室联合警队、治安队、辅警队紧急出动日夜奋战在一线。一个个英雄群体展现在世人面前；保卫“非常春运”，一个个抗灾英雄的行动烙在人们心中；保卫春运，所有的参战队员发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的优良作风，其行动震撼了南粤大地、震撼了中国、震撼了世界。
冰封的南北交通大动脉，在特别危险陡峻的路段，1000多警力顶风冒雪疏导车流。一个个动人心弦的抗灾事迹定格在冰雪南国。在这样的特殊时空下，我记录下了如下的场景：
“南国可以作证：地方党政领导靠前指挥救灾，警察日夜坚守疏导交通，军队全力奋战破冰通路。冷夜寒风中，军警民共谱雪战南国的恢弘篇章。他们是那样沉着应对，是那样历历风行，是那样忘我苦战，一双双疲惫的眼睛流露着炽热的真诚，一天，两天，十几天，嗓子已经完全沙哑了，手上已布满了血泡，指挥的手臂每抬一次都会酸疼难忍，挥锹的胳膊每挥一次都会揪心胀痛。”
“归家心切。堵车几十多公里，如同冬眠的长龙横亘在粤北大地。连续多日的大雪、冻雨、冰挂，已经导致水、电、通讯中断，与外界根本无法联络。路面积冰厚达13.4公分，像钢板一样坚硬。参战队员们就分段、分片地进行疏导，一场场抢畅通战斗相继打响。用融雪剂、工业盐、麻袋、草袋、除冰机……所有能融冰抗冻，保障车辆安全的物品和机械都被调运到受灾的高速公路上。用铲子、用双手，凿冰块、撒盐、垫草席，在风雪和冰冻中抢通了一段又一段高速路。车在溜滑的冰面上根本不敢挪动一步，参战队员就卧倒在冰冷的凌路上，帮助驾驶员戴上防滑链条，或替他们把车开出险路。雨雪交加，能见度极低，救援工作进度缓慢。看着被困司机焦急的眼神，参战队员几乎都豁出去了，拼命挥动镐头。天寒地冻，几镐下去，虎口就震出血来。风雪加剧，参战队员徒步执勤，不停地穿梭在一线，高声呼喊，疏通、指挥车辆。积冰如镜的路面，人人都记不清参战队员摔过多少次，跌倒多少回。”
“一群年轻警察早上吃过早点就出门，此后十六七个小时没吃东西，一天当中最饿最难熬的是下午五六点的时候，肚子里面像被火烧一样，在饥寒交迫的日子里，每天都有参战队员一倒在沙发上就想昏睡。吃饭的时候，手都抬不起来。”
“长时间在冰凌寒风中工作，结冰变硬的大衣，脱下来以后竟可以直立着放在地上。有的民警的手已经被冻伤了，肿得像发酵的馒头，指挥交通、疏导车辆时戴上去的白手套，到了夜间却怎么也脱不下来，鞋、袜、裤子被冰凌粘在一起，许多人都长冻疮了，若把冻僵的手脚伸在火炉边烤一烤就越发奇痒胀痛。”
“最长时，京珠高速受阻车龙长达90公里，滞留人员上万。大量滞留人员急需吃饭、喝水、取暖、急救、推车、抢险、畅通......短暂却十分漫长的20天里，军警民齐力救援，以超乎极限的努力和付出，竭尽所能来满足受困人员和车辆的各类需求，确保不发生‘饿倒、冻倒、病倒’旅客的重大事件。”
记录雪战南国的一幕幕场景，使我的心久久无法平静。面对如此公共安全危机，无不考验着保卫者的智慧和因情施策、果断应对的能力。
1月23日，广州火车站天桥上下、广场周边、候车大厅、站台上，到处挤满了人，甚至喘气都成了问题！第一个春运高峰到来，调集警力1500人；
1月25日，警力迅速增至2500人；
1月26日，投入警力已经达到6000人，
1月28日，武警8730部队、广东边防总队、广州军区驻粤部队、预备役民兵、治安员奉命参战，安保力量史无前例；
1月17日至1月31日，铁道部公安局先后从全国18个铁路公安局调集3600人支援广州“非常春运”；
1月31日，单日最高投入保卫力量1.8万人次。
保卫“非常春运”！据不完全统计，350万回家大军相继滞留在广州火车站，他们万分急切的思归情结时刻牵动着党中央、国务院和广东省。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋，省长黄华华多次到现场研究制定方案，及时解决问题；公安部部长孟建柱亲临现场坐镇指挥；广州市委书记朱小丹，市长张广宁几乎把办公室搬到了广州火车站，与指挥部共同组织旅客疏运。在旅客滞留最严重的时候，地方政府在广州火车站周边及广州市内设置了大量的临时安置点，分方向、分车次划分片区安置滞留旅客，并免费提供饮水和食物。当地驻军调集了大批运输及保障车辆，调拨了一大批棉被、衣物等御寒及救灾物资、食品药品。省委常委、省公安厅厅长梁伟发根据公安部命令迅速部署，加快疏通步伐。
秩序！秩序！秩序！在人流异常密集、群情焦灼不安的紧急状态下，秩序就是安全，秩序就是生命！ 在危难险重面前，在人民群众最需要我们的时候，正气凛然，挺身而出，义无反顾，不惜流血流汗，维护人民群众的生命财产安全，就是保卫春运的最好注释。阻滞在广州火车站的旅客，情绪在恐慌和不安中蔓延，民警遭到质问、谩骂甚至是撕扯。旅客最高峰时，站区及周边滞留旅客多达80万，成为举国上下最为揪心的“风暴眼”。进站、分流、限行、引导撤离......公安民警、武警战士手挽手，用肩膀、身躯铸就了8道人墙的安全屏障，构筑了一道道秩序与稳定、安全与生命的铜墙铁壁！坚固地承受着一波又一波的人潮冲击，保证不决口、不踩踏……一批批军警时刻冲锋在前，舍生忘死。这些英雄的壮举深深地镌刻进了广大人民群众的灵魂深处。冰雪中，挺起坚实的胸膛；严寒中，点燃炙热的真情；关爱中，守望相助的温馨。
是的，爱！关爱！大爱！军警民心相连、情相拥、爱相通。多少参战的民警、武警官兵、解放军指战员长时间坚守春运一线，用双手、用膝盖、用鲜血，甚至用生命，打通了一条条交通动脉，打通了一条条归家的路，也打通了一条条生命通道！哪里有困难，哪里就有参战队员的身影。24小时、36个小时，连续奋战最长的达到了50个小时，吃饭的时间都无法保证。参战队员有的因用身体掩护摔倒群众而自己的腿却被踩踏骨折，有的因抢救倒地的孩子而自己被行李包撞得头破血流，有的被强行冲关的群众抓伤、撞伤，被撞倒的铁马轧伤......
是的，每当火车站的广播里传出放行的消息后，参战队员立即插入涌动的人流中，用手势、用喊叫、用身体来缓冲急迫的人流，以避免移动过急造成群体死伤。在最艰苦的保卫春运大战中，有老民警坚守岗台，有新民警主动请缨，有负伤的警花忍痛参战，有极度疲惫的战友坚持不下火线。便衣大队长朱永章痔疮发作，鲜血浸透三层裤管，但他依然参战，直到无法支撑；铁警局长李绵勇顾不上病危老母亲，日夜在前线指挥；民警李世雄、陈燕萍为参战春运，汗洒岗位，却泪别亲父，忠孝难全......一双双有力的大手抱起孩子、托起病号，自己费力艰难地顶住人流，或腾出一个空间，或拨开人流，或闪开一条狭窄的通道，一一将食物、矿泉水和御寒衣物送到一个又一个人流漩涡深处，好让老人、妇女和孩子安全进站，让所有的回家人安全进站。
是的，大雪灾见证了无边的大爱，雨雪冰霜考验了无限的忠诚！参战队员们的伟岸背影就像流动的港湾，护卫着、温暖着整个冰凌凌的南国。是的，参战队员们的忙碌身影就像安全的大伞，顶着、遮着刺骨的冷风冻雨，一直护卫着几百万归家的人。多少参战队员取消了春节长假，放弃了与家人团聚的难得机会，全身心投入到抗雪救灾、保卫春运的大战之中。风雪南国演绎着可歌可泣、令人耸然动容的故事。这些故事闪耀着参战队员们身上坦然承受、无所畏惧、必然胜利的光芒，承载了参战队员们奋发图强的进取态势和信心百倍的精神面貌。
温家宝总理曾深情地说：“人这一生的旅途总是不平坦的，就同我们这个国家和民族一样。我们这个民族几千年艰难困苦，不屈不挠而不溃散，是在不断同各种灾害和困难做斗争的过程中成长和进步起来的。灾害使我们损失了一些东西，但这是暂时的；灾害使我们得到了许多东西，这是持久的。我们得到什么呢？我们得到了一种信心、勇气和力量，就是任何艰难困苦都难不倒中国人民!”
“非常春运”，铸造了一个个亲民爱民的英雄群体。南国初春时节演绎了一曲可歌可泣的抗灾壮歌。“军警来了，春天还会远吗？”一张从冰冷车窗飞出的小小纸条，飞快地传递着早春二月的惊讶喜讯。马群丁 |
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